Сканирование автомобильных деталей на примере Golf Mk1
Выполняем 3D-сканирование автомобильных деталей на заказ. На собственном проекте Golf Mk1 показываем работу со ступицей, кулаком, тормозным диском и суппортом: получаем геометрию для дальнейшего проектирования и согласования узлов.
Обсудить сканирование детали ↗
Евгений МацевитыйОснователь направления Быстро3Д
Написать Евгению в Telegram ↗
Новая силовая установка — новая задача для тормозов
В Golf Mk1 планируется более мощный силовой агрегат. По пояснению Евгения, поэтому для проекта потребуются и усиленные тормоза. На этом этапе работаем с геометрией деталей: сканируем поверхности и готовим основу для реверс-построения 3D-моделей.
Этот этап нашего проекта показывает, как сканирование помогает подготовиться к проектированию сопряжений. Следующие задачи — интеграция ступицы и датчика ABS, а также позиционирование усиленных тормозов.
Сканирование прилегающей поверхности
Скан прилегающей поверхности нужен для интеграции ступицы и датчика ABS в кулак Golf Mk1. Здесь важна связь существующих деталей: прежде чем проектировать сопряжение, сохраняем геометрию исходной поверхности.
Сканирование ступицы
На фотографии можно рассмотреть ступицу в составе узла, а на изображении скана — её оцифрованную поверхность. Скан служит исходными данными для дальнейшего построения модели.
Сканирование кулака Golf Mk1
Ещё один скан показывает кулак Golf Mk1. Вместе со ступицей он входит в задачу согласования геометрии узлов. Фотография деталей рядом в начале записи помогает сопоставить реальные предметы с цифровыми данными.
Сканирование тормозного суппорта
Егор сканирует тормозной суппорт для проекта Golf Mk1.
На первом кадре видна деталь во время сканирования, на втором — её оцифрованная поверхность на экране. Эти изображения показывают рабочий этап, а не установленный на автомобиль узел.
Сканирование тормозного диска
Отдельно отсканировали тормозной диск. Его геометрия нужна для позиционирования усиленных тормозов в проекте. На фотографии — реальный диск, рядом — результат оцифровки его поверхности.
Следить за проектом Golf Mk1
Исходное состояние автомобиля и отдельные этапы собраны в летописи Golf Mk1. Ранее мы сканировали подкапотное пространство для новой силовой установки. Отдельная работа — проектирование и изготовление опор силового агрегата.
Как результаты сканирования используются дальше, рассказываем в материале об обработке 3D-сканов и построении CAD-моделей. Для собственной задачи можно обратиться к нам за проектированием и сканированием.
← К летописи Golf Mk1Обсудим вашу идею.
Покажем нашу работу.
Заказываете сканирование автомобильной детали? Пришлите фотографии, примерные размеры и опишите задачу: сохранить геометрию, восстановить деталь или спроектировать сопряжение. Обсудим объём работ, стоимость сканирования и необходимость построения CAD-модели.
Будем рады видеть вас в гостях. Время встречи и программу экскурсии согласуем заранее.
ПриТЯГАтельный Завод ↗Евгений Мацевитый
Основатель направления
Быстро3Д — студия прототипирования