Golf Mk1: проектируем подвеску и тормозной узел
Новая силовая установка меняет требования к автомобилю. Для нашего Golf Mk1 проектируем новую систему подвески и тормозной узел: мощной машине нужны соответствующие тормоза.
Руководитель проекта — Егор. На этом этапе сопоставляем геометрию деталей и рассматриваем компоновку узла на рабочем столе.
Обсудить свой автомобильный проект ↗
Евгений Мацевитый
Руководитель студии Быстро3Д
От скана — к примерке геометрии
Ранее мы показали сканирование ступицы, кулака, диска и суппорта. Теперь продолжаем работу с их взаимным расположением: новая геометрия должна связывать существующие детали и требования проекта.
На фотографиях видны тормозной диск, ступичный узел, центральный подшипниковый узел и модель с крепёжными участками. Сборка на столе помогает рассмотреть сопряжения и доступ к соединениям до следующего этапа изготовления.
Предыдущий этап: сканирование автомобильных деталей ↗Компоновка на рабочем столе
Детали и соединения крупным планом
Общий вид дополняют кадры отдельного узла и работы с креплением. Они показывают геометрию и процесс примерки, а не дорожные испытания готовой системы. Материал окончательной детали, размеры тормозов и параметры проверок определяются отдельно.
Продолжить знакомство с Golf Mk1
Хотите обсудить похожую задачу? Можно связаться дистанционно или договориться о встрече в мастерской на ПриТЯГАтельном Заводе. Пришлите фото деталей, исходные размеры и назначение проекта — уточним дальнейший состав работ.
Обсудим геометрию и ваш проект.
Пришлите фотографии узла, исходные размеры и опишите задачу. Обсудим сканирование, проектирование сопряжений, изготовление макета и дальнейший состав работ.
Будем рады видеть вас в гостях. Время встречи и программу экскурсии согласуем заранее.
ПриТЯГАтельный Завод ↗Евгений Мацевитый
Основатель направления
Быстро3Д — студия прототипирования