Новый агрегат — свои опоры

Связать агрегат и кузов

Кронштейны решают задачу установки силового агрегата в Golf Mk1. В этом проекте использован агрегат Gen-2 Volkswagen Audi. Точную модификацию двигателя автор пока не указал, поэтому не приписываем машине объём, мощность или конкретный код мотора.

Сначала геометрия

До изготовления выполнено сканирование, затем проектирование. Скан помогает работать с реальными поверхностями и компоновкой автомобиля. На следующих этапах геометрию переводят в детали, которые можно изготовить и примерить в моторном отсеке.

Лазерная резка и сварка

Для кронштейнов применили лазерную резку и сварку. На фото видны отдельная конструкция и её расположение в кузове. Это рассказ о ходе работы: испытания, окончательная затяжка крепежа и готовность автомобиля к эксплуатации по этим кадрам не установлены.

Примерка выявляет мелочи

В дополнительном письме Евгений уточнил: шпилька на фотографиях временная, куплена не того размера и назначения. Этот крепёж не показываем как окончательное решение. Примерка помогает заметить несоответствия до завершения сборки.

Люди гаража

В проекте участвует Егор; по словам Евгения, Volkswagen — его давняя любовь. В дополнительной подборке Армен обращает внимание на неподходящую шпильку. Так автомобильное хобби становится живой инженерной работой: обсуждением, проверкой и исправлением деталей.

ФОТОЛЕТОПИСЬ · РЕАЛЬНЫЕ КАДРЫ

Посмотреть ближе

Подборка видов проекта. Порядок фотографий не обозначает даты операций. Нажмите на кадр для увеличения.

Связанные направления

Проект Golf Mk1

История автомобиля и фотоархив →