Оригинальный скан, несмотря на высокую точность, содержит артефакты: шумы, недостающие фрагменты, участки с искаженной геометрией. Вручную или с помощью полуавтоматических инструментов мы:

• Очищаем модель от артефактов и лишнего мусора;

• Заделываем дыры и устраняем шум;

• Выравниваем поверхность и устраняем артефакты по краям;

• Выполняем ретопологию — упрощаем сетку, сохраняя геометрию;

• Преобразуем mesh в NURBS или твердотельную модель (Solid Body).

На примерах ниже показана работа с деталью — предположительно корпусом или кожухом с заводской маркировкой AISIN. Слева — оригинальная полигональная модель, полученная при сканировании. Справа — результат обработки: выровненные поверхности, воспроизведённые геометрические особенности, пригодные для инженерного моделирования.

Такие модели затем можно экспортировать в SolidWorks, Fusion 360, Rhino и другие CAD-программы для дальнейшей работы.

Если оставить исходную сетку, она может быть непригодна для точной инженерной работы:

• невозможно задать параметры посадки;
• сложно интегрировать с другими компонентами;
• возникают проблемы при подготовке к 3D-печати или ЧПУ.

Твердотельная модель, полученная из скана, решает все эти задачи: она совместима с системами проектирования, позволяет вносить изменения и поддаётся строгому контролю геометрии.

Этот подход — часть большого цикла цифрового производства. Мы применяли его, например, при реконструкции корпуса аэромобиля для проекта «Торпеда» — от сканов до полноценной инженерной модели. 👉 Посмотреть проект торпеды