Сотрудничество
Если вы заинтересованы в разработке нестандартных решений для кабельного производства, у вас есть вопросы по внедрению 3D-печатных обдувов или вы хотите обсудить совместные проекты — пишите и звоните в телеграме!
Разработка корпуса фары для спорткара
Индивидуальные автомобильные проекты требуют точной подгонки, инженерной аккуратности и понимания реальных условий эксплуатации. В рамках этого проекта была выполнена разработка корпуса фары для спорткара — от первичного сканирования до изготовления первого физического экземпляра методом 3D-печати.
Задача заключалась в создании нового корпуса фары, который точно встанет в существующую геометрию кузова, корректно зафиксирует световой модуль и позволит в дальнейшем доработку или тиражирование изделия.
Задача заключалась в создании нового корпуса фары, который точно встанет в существующую геометрию кузова, корректно зафиксирует световой модуль и позволит в дальнейшем доработку или тиражирование изделия.
Крупный план 3D-печатного корпуса фары для спорткара. Прототип используется для проверки формы, размеров и соответствия проектной геометрии перед установкой на автомобиль.
Сканирование и сбор исходных данных
Работа началась с 3D-сканирования зоны посадки фары на кузове автомобиля. Это позволило получить точную цифровую геометрию реального объекта с учётом всех изгибов, переходов и допусков, которые невозможно корректно снять вручную.
Отдельно был отсканирован сам блок света. Такой подход дал возможность проектировать корпус не «на глаз», а сразу в связке с реальными компонентами, которые будут использоваться в финальной сборке.
Отдельно был отсканирован сам блок света. Такой подход дал возможность проектировать корпус не «на глаз», а сразу в связке с реальными компонентами, которые будут использоваться в финальной сборке.
3D-моделирование корпуса
На основе данных сканирования была создана полноценная 3D-модель корпуса фары.
Моделирование велось с учётом:
- точной посадки в кузов;
- геометрии и крепления светового блока;
- толщин стенок и жёсткости конструкции;
- технологичности дальнейшего производства.
Прототипирование и 3D-печать
После завершения моделирования корпус был напечатан на 3D-принтере.
Прототип использовался для:
- проверки геометрии и посадки;
- примерки на автомобиль;
- оценки внешнего вида в реальном масштабе;
- первичной сборки со световым модулем.
Результат проекта
В результате был получен рабочий прототип корпуса фары, полностью соответствующий кузову спорткара и установленному световому блоку. Проект показал эффективность связки 3D-сканирования, цифрового моделирования и быстрого прототипирования при разработке нестандартных автомобильных деталей.
Подобный подход позволяет создавать индивидуальные элементы кузова, светотехники и интерьера с высокой точностью и минимальными рисками на этапе внедрения.
Подобный подход позволяет создавать индивидуальные элементы кузова, светотехники и интерьера с высокой точностью и минимальными рисками на этапе внедрения.
