Работы проходили в технической зоне подготовки аэромобиля, среди инструментов, шин и плакатов прошедших гонок. Команда использовала ручной 3D-сканер с проекцией синего света, чтобы оцифровать раму, крылья, капот и отдельные элементы кузова.

Рама машины нестандартная: с собственным силовым каркасом, кастомной развесовкой и несимметричными креплениями. Чтобы создать торпеду, нам было важно:

Уловить все изгибы и рёбра жёсткости;
Измерить реальные углы между стойками;
Получить модель без деформаций и с высоким разрешением.

После сканирования был проведён ретопологический анализ, устранены шумы и отверстия. Основу экспортировали в CAD, где началась проработка посадочных мест, визуальных линий и геометрии под печать или ЧПУ.

Все эти работы были частью большего проекта по созданию и кастомизации аэромобиля, участвующего в Байкальской миле. Главное — точность и сочетаемость деталей с реальной машиной.

Хочешь посмотреть, как мы работали с органикой, а не с техникой? Загляни в проект с настольной фигурой «Глаз» — от орнамента до антенн и футуристических наушников.